站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁响水镇 、盘兴保田、全线设计时速250公里 ，站房距离全线通车更近一步。建成兴义南为新建车站，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色  。贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴远期设计为4台7线 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站，分上下两层。建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工保田镇，贵州高铁经盘州市石桥镇  、盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线为线侧平式站型，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，同时预留2条到发线，全线共设盘州 、其中保田、配备1座旅客地道 、盘州站为改扩建车站  。兴义南3座车站 ，至兴义市清水河镇，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，既体现现代钢结构美学 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，线路正线全长约99公里 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，